MOTO 125 DAELIM GTOSCOOT MOTOS DAELIM 125

ROADWIN R, place au sport !

Même nom, mais nouvelle 125 qui ne reprend que la partie cycle irréprochable de la Roadwin pour donner naissance à cette pure sportive. La Roadwin R se dote également du nouveau moteur Daelim 4 temps à refroidissement liquide qui lui procure des performances en accord avec son style et une redoutable efficacité sur route. Ce moteur dispose d’une culasse double arbre et 4 soupapes, alimentée par une injection électronique. La Roadwin R se montre ainsi docile et souple alors qu’elle répond aux normes Euro-3.
Son solide et généreux châssis double poutre assure un comportement sain et autorise une conduite sportive, tout comme son freinage à disques. Outre le carénage intégral, percé de deux optiques halogènes et surmonté d’une bulle profilée, la Roadwin R bénéficie d’une instrumentation racing comme l’on trouve sur les hypersports de grosses cylindrées avec un gros compte-tours associé à une fenêtre numérique avec l’affichage de la vitesse. A côté, un autre bloc digital fourni l’heure, les totalisateurs kilométriques et les jauges à segments de température et d’essence.  Roadwin R, une vraie sportive pour se faire plaisir sur la route !
 

Le Roadster Daelim roi Le plus vendu du marché 125 cc

Le plaisir de rouler à bord d\'une 125 moderne et énergique disposant du meilleur monocylindre du moment. Sentir le vent et la nature, aborder les virages avec sérénité, le tout à prix très raisonnable… Pour obtenir une bonne routière, il faut de bons ingrédients à commencer par un moteur. De ce coté, Daelim dispose d\'un réputé monocylindre 4 temps doté d’une culasse 4 soupapes. Ce bloc développe plus de 13 chevaux, mais propose un excellent couple (près de 12 Nm à 7100 tr/mn, garant d’accélérations et de reprises franches. Le démarrage électrique, associé à un starter au guidon ne pose aucun problème. Le refroidissement air/huile permet une bonne constance des performances, même en usage intensif. Parfaitement secondé par une boîte 5 rapports, précise, ce moteur fait donc le bonheur d’une partie cycle ne rechignant pas à une conduite sportive.
Une instrumentation riche, digne d\'un grosse routière . A bord, on se retrouve immédiatement bien installé avec un guidon, légèrement surélevé qui procure une position naturelle. On est bien calé avec la selle à dosseret et le soin du détail va jusque dans le petit coffre et vec les ergots sur la selle permettant de fixer un sandow. Le confort est bon alors que le réservoir de 16 litres procure une autonomie redoutable de l\'ordre de 400 km. Pour 2005, la Roadwin se dote d’un cadre et de jantes peintes en noir, mais aussi d’un sabot moteur, rehaussant la ligne sportive. L’instrumentation est complète avec compteur, totalisateur partiel, compte-tours et jauge d’essence. Avec son blocage de direction au contacteur, ses deux béquilles, centrale et latérale, son bouchon d’essence à clé, type aviation, etc…. la Roadwin fait le plein question équipement. Et à ce tarif, c’est cadeau ! Cette 125 est accessible dès 16 ans avec le permis AL, à 18 ans avec le permis A, et à tous les titulaires du permis B (auto) depuis plus de 2 ans. + Moteur vif Ligne roadster Equipements Performances Prix