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DAELIM SCOOTERS
En collaboration et sous le contrôle de la marque Honda, Daelim a
développé et mis en production les véhicules de cette marque selon
les critères très rigoureux de qualité imposé par Honda. Grâce à son
savoir faire et la technologie Honda, Daelim fabrique aujourd’hui
plus de 300 000 véhicules par an distribués dans les 4 coins du
monde. Disposant des meilleurs ingénieurs coréens, d’un service
recherche et développement à la pointe de la technologie, Daelim
dispose des plus haute certifications internationales (Iso 9001,
QS9000, ISO 9002). En Europe, depuis 10 ans, Daelim a
commercialisé plus de 250 000 véhicules dont 25 000 en France ! En
2007, Daelim proposera 5 nouveaux modèles, tous à la norme Euro 3.
En outre, Daelim présentera dès le mois de juin une nouvelle 125 cc
équipée d’un tout nouveau moteur Daelim injection et refroidissement
liquide. Le réseau de distribution actuel se compose de 300 points
de ventes répartis sur toute la France et les Dom-Tom. En
choisissant de rouler en Daelim, vous choisirez un produit fabriqué
dans un souci constant de qualité, de respect de l’environnement et
du consommateur.
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SCOOTER S-FIVE 12 POUCES DAELIM
UN 50 CC TRÈS RACÉ
Sous des lignes sportives et racées, le S-Five propose
un scooter très agréable et bien équipé
qui séduira filles et garçons.
Voilà un scooter qu'il ne faudrait pas
positionner comme un pur sportif avec sa
selle à dosseret et sa déco à damiers.
Certes, le S-Five est redoutable
d’efficacité avec son cadre rigide, ses
roues de 12 pouces, son puissant frein à
disque, ses suspensions précises et son
moteur énergique, si vif au démarrage. Mais
il ne faudrait pas passer à côté de ses
équipements comme son frein de parking, ses
deux béquilles ou encore son coffre à
ouverture depuis le contact. Tous ceux qui
emportent souvent un sac de sport,
apprécieront également le plancher plat.
Ainsi que le passager qui bénéficie de
repose-pieds en alu repliables. Ce 50 est
accessible dès 14 ans avec le BSR et sans
permis à partir de 18 ans.
+ Gabarit Comportement Capacité transport
Démarreur + kick
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Coffre à casque
Ouv. coffre au contact Béquille centrale
Béquille latérale Jauge essence Plancher
plat Arceau de maintien Neiman direction
au contacteur Frein de parking
Accroche-sac |
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MOTEUR
Type : 2
temps. Monocylindre
Distribution : admission par clapet
Alésage x
course : 39 x 41.4 mm
Cylindrée :
49.5 cm3
Puissance :
6.5 ch
Refroidissement : air forcé
Alimentation : 1 carburateur @@ 14
Lubrification : graissage séparé par
pompe
Allumage :
CDI
Mise en
route : démarreur et kick
Boîte :
variateur automatique
Embrayage :
centrifuge automatique
PARTIE
CYCLE
Cadre :
tubulaire en acier
Suspensions
: fourche télescopique hydraulique /
mono-amortisseur
Freins :
disque / tambour
Pneus :
120/70 x 12 / 130/70 x 12
Réservoirs
: 6.2 litres ; huile 1.0 l
DIMENSIONS
Longueur :
1795 mm
Largeur :
697 mm
Hauteur :
1114 mm
Empattement
: 1260 mm
Hauteur
selle : 765 mm
Garde au
sol : 131 mm
Poids : 87
kg
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SCOOTER CORDI
DAELIM
LE SCOOT 10 POUCES 50 CC TRES UTILES
Fonctionnel
et pratique le Cordi joue la carte du service
tout compris.
Le Cordi est
avant tout un scooter au look sympathique avec
ses clignotants avant et arrière intégrés, sa
peinture bicolore et ses lignes qui passent
les années sans jamais se démoder. Mais les
atouts majeurs de ce véhicule sont sans nul
doute dans sa multitude d’équipements de
série(voir fiche tech). Frein de parking,
homologué deux places, porte parquet arrière,
2 béquilles latérale et centrale, neiman
anti-vol, deux rétroviseurs…… Le Cordi 50 est
équipé de roues de 10 pouces, aussi il
s’adaptera à toute les tailles de conducteurs
même au plus petit. Ses dimensions et son
poids lui procurent un encombrement très
réduit. Un scooter léger, nerveux est sans
entretien particulier. Un freinage puissant
grâce à son disque avant, une tenu de route
précise par sa fourche avant hydraulique. Le
Cordi est la star de sa catégorie. Le Cordi 50
s’adapte à tous les types de besoins pour un
investissement abordable par tous
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Coffre casque sous la
selle Neiman anti-vol au guidon Béquille
latérale Starter automatique Béquille
centrale 2 rétroviseurs Jauge essence Frein
de parcking Porte paquet Témoin d’huile |
Moteur Daelim 2
temps Cylindrée 49.5 cm3 Puissance 5.5 cv
Alésage / Course 40 x 39.4 mm
Refroidissement Par air forcé Admission
Clapets Alimentation Carburateur diam 14
mm Lubrification Graissage séparé par
pompe Allumage Electronique CDI Démarrage
Electrique et Kick Transmission Variateur
automatique par courroie Embrayage
Centrifuge Cadre Tubulaire en acier
Suspension avant Fourche hydraulique
Suspension arrière Mono amortisseur Frein
avant Disque Frein arrière Tambour Pneus
avant 90/90 X 10 Pneus arrière 90/90 X 10
Réservoir essence 4.8 litres Réservoir
d’huile 1
0 litre Longueur
1715 mm Largeur 665 mm Hauteur 1053 mm
Hauteur de selle 745 mm Empattement 1227
mm Garde au sol 105 mm Poids à vide 67 Kg
1370 € garantie 2 ans
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Prix 1220 €Garantie 2
ans |
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SCOOTER
A-FOUR 2007
DAELIM
Un scooter
50 qui assure comme un grand !
Le A Four est un scooter très dynamique. Ce nouveau
modèle est fait pour les hyperactifs à l’emploi du
temps méga chargé : petits trajets ou virées entre
amis, il sait s’adapter et vous emmène partout où vous
souhaitez. Avec sa motorisation 2 Temps, il est en
permanence sur les starting-blocks et prend le départ
à la première sollicitation. Une pêche à toute épreuve
! Avec ses grosses roues et ses pneus sculptés, aucun
terrain ne lui résiste. Le A Four est un vrai scooter
racing ! Avec son style radical qui conviendra
parfaitement à ceux qui recherchent avant tout un
scooter au design 100% sportif.
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Coffre à casque Ouv.
coffre au contact Béquille centrale Béquille
latérale Jauge essence Plancher plat Arceau
de maintien Neiman direction au contacteur
Frein de parking Accroche-sac |
MOTEUR
Type : 2
temps. Monocylindre
Alésage x
course : 39 x 41.4 mm
Cylindrée :
49.5 cm3
Refroidissement : air forcé
Alimentation : 1 carburateur 16
Lubrification : graissage séparé par
pompe
Allumage :
CDI
Mise en
route : démarreur et kick
Boîte :
variateur automatique
Embrayage :
centrifuge automatique
PARTIE
CYCLE
Cadre :
tubulaire en acier
Suspensions
: fourche télescopique, amortisseur hydraulique /
Freins :
disque / tambour
Pneus :
120/70 x 12 / 130/70 x 12
Réservoirs
: 6.2 litres ; huile 1.0 l
DIMENSIONS
Longueur :
1715 mm
Largeur :
683 mm
Hauteur :
1114 mm
Empattement
: 1250 mm
Hauteur
selle : 760 mm
Garde au
sol : 131 mm
Poids : 83
kg |
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1370 € garantie 2 ans |
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